為提升惡劣天氣條件下高速公路的道路通行能力，有效應對霧天對道路通行的影響，切實保障行車安全，降低因大霧引發(fā)的重大交通事故風險，11月3日上午，京石公司智慧調度中心聯(lián)合高速交警四支隊、定州大隊以及定州收費站、望都收費站、第二養(yǎng)護工區(qū)，共同組織開展了“路警一體化”惡劣天氣（霧天）聯(lián)合演練。

本次演練采用實戰(zhàn)聯(lián)合模式，不預設固定腳本，由智慧調度中心根據(jù)實際情況隨機啟動，全面檢驗各方應急響應與協(xié)同處置能力。演練內容涵蓋五大科目：限速通行、分方向放行、壓車帶道保暢、站口容留屯車以及樞紐互通管控。

演練模擬場景設定為11月3日9時30分，接到省氣象服務中心發(fā)布的大霧黃色風險預警，提示京石高速定州南至望都段出現(xiàn)能見度低于200米的大霧天氣。接到預警后，京石公司聯(lián)合指揮中心迅速啟動應急預案，第一時間發(fā)布預警信息，調度路面執(zhí)勤警車、高速救援車輛及養(yǎng)護工區(qū)壓車帶道車就位待命，并通過沿線情報板、交通廣播、手機導航平臺及“京石抖音號”等渠道，廣泛發(fā)布路況提示，引導公眾合理規(guī)劃出行。

演練過程中，智慧調度中心依托多種信息發(fā)布渠道，及時向社會公眾發(fā)布信息提示；望都站、定州站、定州南站同步開展了雙向限速通行和分方向放行演練；第二養(yǎng)護工區(qū)與高速交警定州大隊巡邏車協(xié)同執(zhí)行北京方向壓車帶道任務，定州迅達救援公司救援車輛在編隊后方實施安全預警。同時，與壓車帶道形成有效配合，望都站在北京方向實施了限速通行與容留屯車演練，定州站則開展了樞紐互通管控演練。

演練結束后，參演單位對全過程進行了系統(tǒng)評估。各方一致認為，此次演練達到了預期目標，有效檢驗了“路警”多方在實戰(zhàn)背景下的協(xié)調聯(lián)動與應急處置水平，進一步提升了整體安全保障能力，為今后惡劣天氣條件下的高速公路保暢工作積累了寶貴經(jīng)驗、奠定了扎實基礎。